(资料图片仅供参考)
也许对于家里人口多又只有一辆车的家庭,“大”就是选车的重要标准,不知道大家发现了没有,如今的紧凑型SUV是越来越大了,各种PLUS车型也是屡见不鲜,目前来看车内空间相对比较宽裕的本田CR-V确实是备受国人青睐的,不过这款车型即便是再好,以它的售价来看确实是不低,比如1.5T手动挡车型的指导价就要16.98万,所以使得其性价比大打折扣,而盲目跟风入手难免会后悔,从目前的情况来看,本田CR-V显然不是同级车身最大提速最快高级感最足的,比如国产品牌的后起之秀长安CS75PLUS就比它更胜一筹,不过CS75PLUS依然不是最强的,同级最强PLUS车型还得要看今天要聊的这匹黑马。
它就是传祺GS4PLUS,虽然都叫PLUS车型,但是传祺GS4PLUS相比其它车型明显实力更足,在车身尺寸方面就已经秒杀CS75PLUS和CR-V了,其它方面,无论是动力、颜值、空间还是整车智能化,传祺GS4PLUS都做到了同级最强,在这种情况下其12.68-14.98万的售价区间,就给人一种物超所值的感觉,国产拿出高级PLUS,入门4独悬,座椅都带钢强钢,252马力不足15W。
能够带来高级感的车型并不一定都出自豪华品牌,就拿传祺GS4PLUS来说,虽然它的售价远低于CR-V,但是就外观档次感和内饰智能化来说,真的可以完胜很多同级的合资SUV,这种感觉只有见过实车后才能体会的更深刻,就拿有效提升车内高级感的交互智能座舱来说,传祺GS4PLUS确实是做到了遥遥领先,通过智驾互联生态系统,再辅以AI、AR、大数据、5G互联这些时下最新科技,打造出了沉浸式交互体验,不仅在智能科技方面遥遥领先,在座椅这样的细节上也没有放松要求,座椅不仅表面的皮质包裹手感细腻,而且内部还有双硬度填充物,再加上打孔纹理和缝线点缀这些都是高级感的体现,而且座椅骨架还使用了高强度钢材打造,强化了安全性和耐用性,其舒适度完全不输奇骏,而比CR-V更上一层楼。
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